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Un guide détaillé des types de supports d’abri de voiture solaire

Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-10-15 origine:Propulsé

Un guide détaillé des types de supports d’abri de voiture solaire : matériaux, structures et sélection

Dans un système d'abri solaire, les supports sont des composants essentiels qui soutiennent les panneaux solaires, garantissent la sécurité du système et maintiennent l'efficacité de la production d'électricité. Les différents types de supports varient considérablement en termes de matériaux, de structures et de scénarios applicables, influençant directement les coûts du projet, la durée de vie et les difficultés de maintenance. Cet article analyse de manière approfondie les principaux types de supports d'abris solaires à partir de trois dimensions clés : classification des matériaux, forme structurelle et méthode de réglage de l'angle , afin de faciliter une sélection précise.

I. Classification par matériau : comparaison des paramètres de base de 3 types de supports d'abri de voiture solaires courants

Le matériau est la base de la performance du support. Actuellement, les supports d’abri solaire sur le marché sont principalement divisés en trois catégories : alliage d’aluminium, structure en acier et acier au carbone. Leurs propriétés matérielles, paramètres techniques et scénarios applicables diffèrent considérablement, comme détaillé dans le tableau ci-dessous :

Dimension de classification	Supports en alliage d'aluminium	Supports de structure en acier	Supports en acier au carbone
Matériau de base	Alliage d'aluminium de qualité industrielle 6061-T6	Acier à faible teneur en carbone Q235/Q345	Acier au carbone ordinaire Q235
Paramètres clés	Densité : 2,7 g/cm³, résistance à la traction ≥276MPa, limite d'élasticité ≥207MPa	Densité : 7,85 g/cm³, résistance à la traction Q345 ≥345MPa, limite d'élasticité ≥235MPa	Densité : 7,85 g/cm³, résistance à la traction ≥375MPa, limite d'élasticité ≥235MPa
Traitement anticorrosion	Film d'oxyde naturel (épaisseur ≥ 10 μm), aucune peinture supplémentaire requise	Galvanisation à chaud (épaisseur de revêtement de zinc ≥ 85 μm)/pulvérisation de fluorocarbone (épaisseur ≥ 60 μm)	Galvanisation à froid (épaisseur du revêtement de zinc ≥ 15 μm)/peinture antirouille (réapplication annuelle nécessaire)
Capacité de chargement	Charge de support unique ≤ 50 kg (convient pour un seul panneau solaire de la série 60)	Charge sur support unique ≤ 150 kg (convient à l'installation combinée de plusieurs panneaux solaires)	Charge sur support unique ≤ 80 kg (scénarios d'application à court terme)
Scénarios applicables	Zones côtières à brouillard salin élevé, environnements pluvieux/humides, abris d'auto de petite à moyenne taille (1 à 2 places de stationnement)	Zones enneigées du nord (charge de neige ≥0,7 kN/㎡), grands abris de voiture connectés (≥5 places de stationnement), scénarios de charges lourdes	Carports temporaires à budget limité (durée de vie ≤ 5 ans), zones intérieures sèches
Durée de vie	25-30 ans (zéro entretien)	20-25 ans (inspection de la couche anticorrosion tous les 5 ans)	8 à 12 ans (avec entretien annuel de prévention de la rouille)
Priorité de sélection	Premier choix pour les projets à long terme et les scénarios de forte demande anticorrosion	Premier choix pour les projets à forte charge et à grande échelle	Choix secondaire pour les projets temporaires et les demandes à faible coût

II. Classification par forme structurelle : scénarios applicables de 4 types de supports d'abri de voiture solaire

La forme structurelle des supports est directement liée au taux d'utilisation de l'espace et à la difficulté d'installation de l'abri d'auto. La sélection doit être basée sur la balance du carport et le type de véhicule (berline/SUV/camion). Les formes structurelles dominantes sont divisées en 4 catégories :

1. Supports à colonne unique

Caractéristiques structurelles : Une seule colonne supporte la traverse sur laquelle sont fixés les panneaux solaires. L'espacement entre les colonnes est ≤3m, avec une structure globale compacte ;

Scénarios applicables : petits abris de voiture indépendants (1 place de parking), parkings étroits (largeur ≤ 4 m), adaptés au stationnement des berlines (hauteur libre ≥ 2,2 m) ;

Avantages : Petit espace au sol, installation facile, poids unique ≤30 kg, pas besoin de gros équipement de levage ;

Limites : Faible capacité portante, incapable de s'adapter à l'installation combinée de plusieurs panneaux solaires, ne convient pas aux zones à forte accumulation de neige.

2. Supports à double colonne

Caractéristiques structurelles : Deux colonnes supportent une traverse, avec un espacement des colonnes de 3 à 5 m. La traverse peut supporter 2 à 3 panneaux solaires (disposés horizontalement) ;

Scénarios applicables : abris de voiture de taille moyenne (2-3 places de stationnement), parkings standards (largeur 4-6 m), adaptables aux SUV (hauteur libre ≥2,5 m) ;

Avantages : Capacité de charge modérée (charge unique ≤ 100 kg), utilisation et stabilité de l'espace équilibrées, rentabilité élevée ;

Cas typiques : Parkings en plein air dans des quartiers résidentiels, parkings pour employés d'entreprises.

3. Supports de type ferme

Caractéristiques structurelles : Adopte une structure en treillis composée de « colonnes + diagonales + barres transversales ». L'espacement des colonnes est de 5 à 8 m et la traverse peut s'étendre horizontalement sur ≥ 10 m ;

Scénarios applicables : grands abris d'auto connectés (≥5 places de stationnement), parkings pour bus/camions (hauteur libre ≥3,5 m), parkings centralisés dans les parcs industriels ;

Avantages : Rigidité globale élevée, résistance exceptionnelle aux charges de vent (vents ≤niveau 12) et aux charges de neige (≤1,0 kN/㎡), permettant l'installation par lots de panneaux solaires ;

Limites : Structure complexe, nécessitant des composants préfabriqués en usine et un assemblage par soudure sur site, dépendant d'équipes de construction professionnelles.

4. Supports à haubans

Caractéristiques structurelles : Utilise un petit nombre de colonnes comme points d'appui, avec des traverses fixées par des haubans. La portée des traverses peut atteindre 8 à 12 m, sans colonnes intermédiaires ;

Scénarios applicables : Parkings extra-larges (largeur ≥8m), scénarios nécessitant des passages réservés pour les gros véhicules (ex : passages de camions dans les parcs logistiques) ;

Avantages : Taux d'utilisation de l'espace extrêmement élevé, aucune obstruction des colonnes dans les passages, facilitant l'entrée et la sortie des véhicules ;

Précautions : La tension du câble (≥20 kN) doit être calculée à l'avance et des inspections régulières de la tension du câble sont nécessaires pour éviter la déformation du support due au jeu.

III. Classification par méthode de réglage de l'angle : différences d'efficacité de la production d'électricité entre 2 types de supports

L'angle d'installation des panneaux solaires affecte directement la production d'électricité. Les méthodes de réglage de l'angle du support sont divisées en types « angle fixe » et « angle réglable », qui doivent être sélectionnés en fonction des conditions d'ensoleillement locales :

Méthode d'ajustement	Supports à angle fixe	Supports à angle réglable
Caractéristiques de réglage	Angle fixe après installation (généralement conçu en fonction de l'angle d'inclinaison optimal local), non réglable	L'angle peut être ajusté manuellement/électriquement pour s'adapter aux changements saisonniers de la lumière du soleil
Plage d'angles	28°-40° dans le nord de la Chine, 22°-32° dans le sud de la Chine	Manuel : réglage ±5° ; Électrique : réglage continu de 15° à 45°
Gain de production d'électricité	Production d'électricité annuelle stable à l'angle d'inclinaison optimal (valeur de référence : 100 %)	Production annuelle d’électricité de 8 à 15 % supérieure à celle des tranches à angle fixe (plus significative dans les zones présentant de grandes différences saisonnières de température)
Domaines applicables	Zones avec de légers changements saisonniers dans l'angle d'ensoleillement (par exemple, Chine du Sud, Yunnan)	Zones présentant de grands changements saisonniers dans l'angle d'ensoleillement (par exemple, nord-est de la Chine, nord-ouest de la Chine)
Différence de coût	Même coût que les supports fixes du même matériau	Ajustement manuel : augmentation des coûts de 10 à 15 % ; Ajustement électrique : augmentation des coûts de 30 à 40 %
Demande d'entretien	Aucun entretien supplémentaire	Manuel : Réglage une fois par trimestre ; Électrique : Inspection annuelle des moteurs et des systèmes de contrôle

IV. Recommandations de base pour la sélection du type de support de carport solaire

Déterminez d'abord le matériau, puis sélectionnez la structure :

Forte demande anticorrosion (zones côtières/pluvieuses) : donner la priorité aux supports en alliage d'aluminium , associés aux structures à une ou deux colonnes ;

Demande de charges lourdes (zones enneigées/grands abris de voiture) : donner la priorité aux supports de structure en acier galvanisé à chaud , associés aux structures de type ferme ;

Projets temporaires avec des budgets limités : sélectionnez des supports en acier au carbone , assortis à des structures à une seule colonne (entretien annuel antirouille requis).

Choisissez la méthode de réglage de l'angle en fonction de la région :

Chine du Sud et Chine du Sud-Ouest : sélectionnez des supports à angle fixe (rentabilité élevée) ;

Nord-Est de la Chine, Nord de la Chine et Nord-Ouest de la Chine : Sélectionnez des supports à angle réglable manuels/électriques (gain de production d'énergie important).

Adaptation spéciale pour des scénarios spéciaux :

Parkings extra-larges (≥8m) : Sélectionnez des supports de structure en acier à haubans;

Parkings pour camions/bus : sélectionnez des supports de structure en acier de type ferme (hauteur libre ≥3,5 m).

V. Foire aux questions (FAQ) sur les types de supports

Q : Entre les supports en alliage d'aluminium et les supports à structure en acier, lequel a une plus grande résistance au vent ?

R : Avec la même taille de section transversale, les supports de structure en acier ont une plus grande résistance au vent (le module élastique de l'acier Q345 est d'environ 206 GPa, tandis que celui de l'alliage d'aluminium est d'environ 70 GPa). Si la taille de la section transversale des supports en alliage d'aluminium est augmentée (par exemple, l'épaisseur de paroi de 2,5 mm à 3,5 mm), une résistance au vent similaire à celle des supports de structure en acier peut être obtenue, mais le coût augmentera de 20 à 25 %.

Q : Quelle est la durée de vie du moteur dans les supports électriques à angle réglable ? Un entretien fréquent est-il nécessaire ?

R : Les moteurs électriques à support de haute qualité (par exemple, indice de protection IP65) ont une durée de vie de 10 à 15 ans. Un entretien annuel est requis : nettoyage de la poussière du moteur, inspection des connexions des câbles et test de la précision des réglages. Le coût de maintenance est d'environ 500 à 800 RMB par ensemble.

Q : Les supports de type ferme conviennent-ils aux petits abris de voiture domestiques ?

R : Non. Les supports de type ferme nécessitent une échelle d'installation d'au moins 5 places de stationnement pour refléter la rentabilité. L'utilisation de supports de type ferme pour les abris de voiture domestiques de 1 à 2 places de stationnement entraînera un gaspillage de matériaux (augmentation des coûts de plus de 40 %) et une installation complexe. Des supports à une ou deux colonnes sont recommandés.

Q : Les supports en acier au carbone avec peinture antirouille peuvent-ils être utilisés dans les zones côtières ?

R : Ce n’est pas recommandé. La concentration de brouillard salin dans les zones côtières est élevée et la durée de protection de la peinture antirouille (même la peinture aux fluorocarbones) n'est que de 2 à 3 ans. La rouille apparaîtra au bout de 3 ans, nécessitant une repeinture annuelle, entraînant des coûts d'entretien élevés à long terme. Si le budget est limité, « acier au carbone + galvanisation à chaud épaisse (revêtement de zinc ≥100μm) » peut être sélectionné, qui peut à peine être utilisé dans les zones côtières pendant 5 à 8 ans.